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Elastomerkupplungen übertragen das Drehmoment mittels elastischer Elemente, die zwischen Metallklauen eingelegt werden. Sie dämpfen Stöße und Vibrationen und gleichen Achsversatz aus.

L/SW/RRS Klauenkupplungen

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RRS Klauenkupplung
RRS Kupplung
L/SW Kupplung
Rathi L/SW und RRS Kupplungsfamilie

L/SW/RRS Klauenkupplungen für Pumpen-, Lüfter- und Hydraulikantriebe entwickelt. Einzig in dieser Kupplungsserie sind die Naben sowohl mit sternförmigen elastischen Elementen (Spider) als auch mit einem radial geschlitzten elastischen Ring nutzbar. Der sogenannte Snap-Wrap wird durch einen Stahlring in der Position gehalten. Snap-Wrap Elemente bieten Vorteile bei:

  • einfacher Austausch der elastischen Elemente ohne Verschieben der Naben
  • Ausrichten der Kupplungen ohne elastische Elemente, die Rückstellkräfte in den Elementen verfälschen nicht das Ausrichtergebnis.
  • durch Wechsel von Nitril auf Polyurethan oder H-Trans kann einfach die Belastbarkeit der Kupplung gesteuert werden
  • durchschlagsichere Kupplung.

RRS Kupplungen sind doppelt-kardanische Kupplungen mit Aluminium-Distanzstück, das zwischen zwei Snap-Wrap Elementen gehalten wird. Wellenabstände lassen sich dadurch überbrücken. Das Distanzstück lässt sich leicht montieren und demontieren.

L/SW/RRS Kupplungen werden häufig in hydraulischen Antrieben und an Pumpen verwendet.

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Bitte beachten Sie, dass nicht alle in diesem Datenblatt aufgeführten Kupplungen in Europe angeboten werden. Bitte wenden Sie sich an unseren Vertrieb für weitere Informationen

T/TO Reifenkupplungen

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Reifenkupplung T / TO
T/TO Reifenkupplung

Reifenkupplungen bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften und sind daher an Antrieben mit Vibrationen häufig im Einsatz.

  • Naben mit Durchgangsbohrungen (B-Ausführung9
  • Naben mit Taperlockbush Bohrungen (H und F Ausführung)
  • geklemmte Reifen, die sich ohne axiales Verschieben der Naben montieren lassen
  • einfach zu montieren
  • wartungsfrei, kein Nachschmieren notwendig.
  • Das Drehmoment wird nur durch den Reifen übertragen. Bei Überlast wird der einfach zu montierende Reifen zerstört und nicht der ganze Antrieb beschädigt. Die Kupplung dient damit in gewisser Hinsicht als Überlastschutz.
  • Kupplungen mit Distanzstück sind für den Einsatz an Pumpenantrieben verfügbar (RST Kupplungen)
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Nockenkupplungen für Pumpenantriebe, N-FLEX

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JETZT NEU: HÖHERE DREHMOMENTE UND GRÖSSERE BOHRUNGEN

Nockenkupplungen für Pumpenantriebe sind weit verbreitet in der chemischen Industrie und in anderen Industriezweigen. N-Flex Kupplungen gibt es in folgenden Standardausführungen:

  • B = 2-teilige Kupplung. 1 x Taschenteil Part 1, und eine Nabe mit Nocken (Part 4)
  • A = 3-teilige Kupplung, 1 x Taschenteil Part 1, und ein Nockenteil, das mit Bolzen an der Nabe befestigt ist. (Part 2 und 3) Das Nockenteil lässt sich im eingebauten Zustand axial verschieben, nachdem die Befestigungsbolzen gelöst wurden. Zum Wechseln der elastischen Elemente muss keine Nabe verschoben werden und die Ausrichtung bleibt erhalten. Ein manuelles Entkuppeln des Antriebes ist damit möglich.
  • H = Ausführung mit Distanzstück, am häufigsten bei Pumpenantrieben im Einsatz
  • HS = Eine Doppelt-Kardanische Kupplung mit Distanzstück und 2 x Teil 1.
N-Flex Nockenkupplung mit alternativen elastischen Elementen
Nockenkupplung N-Flex Typ A, 3 teilig
Nockenkupplung N-Flex Typ A, 3-teilige Kupplung

N-Flex Kupplungen sind ideal für Pumpen-Einsatzfälle. Rathi liefert alle Kupplungskomponenten in einer Wuchtgüte G6.3. Durch das Auswuchten erreicht man eine hohe Laufruhe.

Alle Metalteile der N-Flex Kupplungen sind mit Phosphat gegen Korrosion geschützt.

Das als Standard verwendete elastische Material ist Nitril Kautschuk mit einer Shore Härte von 80 A.

Durch die Verwendung des optionalen Polyurethan mit Shore 92A wird das Nennmoment der Kupplungen um 50% erhöht. Eine weitere Steigerung ist durch die Verwendung von H-Trans möglich.

Die härteren Materialien bieten erhöhten Verschleißwiderstand und sind für höhere Temperaturen geeignet. Lassen Sie sich von unserem Vertrieb beraten.

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Elastomer-Kupplungen

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  • Reifenkupplung T / TO
  • RRJ Klauenkupplung
  • RFC Klauenkupplung
  • Nockenkupplung N-Flex Typ A, 3 teilig
  • RTP Reifenkupplung
  • RB Bolzenkupplung

Rathi Elastomerkupplungen Auflistung

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